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出品：  电动星球

作家：想为

昨晚，2 月份工信部目次公布，相较于重磅车型频现的 2024 年 12 月和 2025 年 1 月工信部新车目次，只是将眼神聚焦新势力，这份最新目次似乎缺了少量火爆。

但若是将眼神放得更为远，咱们会发现联合车企、以致是燃油车，迈开了要紧纪律——奥迪 A5L 上车华为乾崑 ADS 3.0，这似乎预示着联合车企运行了他们的反击。

而部分话题度十足车型，如小米 YU7、享界 S9、问界 M9、蔚来 5566 等，运行完善疆域，为更浓烈的竞争作念准备，祯祥也连续追击比亚迪，拿出了星河星耀 8 EM-P。

竞争从未消退，以致在扩大界限。

这些新车会给咱们带来奈何的惊喜？

话未几说，咱们沿途来看一下。

奥迪 A5L

这次工信部目次的一大亮点，来自一款燃油车——奥迪 A5L。

尽管官方仍未公布，但今天宽敞媒体发布奥迪 A5L 官图信息及静态品鉴视频时，都有提到奥迪 A5L 是首款搭载华为乾崑 ADS 3.0 高阶智驾的燃油车。

据先容，新车领有 2 个激光雷达、11 个高清录像头、6 个毫米波雷达以及 12 个超声波传感器，瞻望能够完竣高速智驾、城区智驾等功能。

外洋版车型车内有 11.9 英寸的液晶屏、14.5 英寸的中控屏和 10.9 英寸的副驾屏三块屏幕，当今尚不明晰国内版块是否会作念改变。

若国内版块智能座舱关系竖立与外洋版一致，那么不管是智能扶植驾驶照旧智能座舱，奥迪 A5L 至少从纸面竖立看来，都执政着智能网联汽车迫临。

在燃油车被冠上「作念不了高阶智驾」确当下，奥迪 A5L 的出现似乎带来了不一样的面庞。

只是，新车的智能化能力的完竣经过究竟怎样？它是否会因为小电机而砍掉部分智能化能力？或者比及它 2025 年年中推向市集时，东说念主们就能一判崎岖了。

小米 YU7

这次小米 YU7 呈报的新版块为低功率双电机四驱版，前电机峰值功率 130kW，后电机峰值功率 235kW，总功率 365kW。

与选拔宁德时间三元锂电板的高功率双电机四驱版不同，新版块使用弗迪电板的磷酸铁锂电板，整备质料也比前者重 20kg，为 2425kg。

小米已讨好三个月呈报 YU7 新版块。从此前呈报的 235kW 的后驱版、508kW 的双电机四驱版两个版蓝本看，这次呈报的版块或为走量版块。

而新车的电板与续航，字据工信部数据，YU7 将提供 96.3kWh 和 101.7kWh 两种电板容量，其中 96.3kWh 电板的 CLTC 续航里程为 820/810/725km，101.7kWh 电板的 CLTC 续航里程为 760/750/670km。

续航或受轮毂阵势、能源输出调校需求等要素影响。

若小米 YU7 延续 SU7 的 SKU 策略，那么 235kW 的后驱版将为初学版，搭载 96.3kWh 的电板，提供 820km，这也意味着 YU7 的起售价将比 SU7 高半个身位。

小米 SU7 与 YU7 后驱版更接近的，是 24.59 万的中配版，而非 21.59 万的初学版，该版块电板容量为 94.3kWh，再加上 SUV 相对轿车更高的价钱，大部分声息料到 YU7 的起价将为 26.59 万元。

而近期等闲的路透图，也在明示着 YU7 的高定位，比方车内使用远端带鱼面容盘、SU7 Ultra 同款标的盘等。

在小米 SU7 上市发布会上，小米班师将 SU7 数据和特斯拉 Model 3 进行拉表对比，展示在起售价比彼时的 Model 3 低廉了 3 万元基础外，确凿全面的跳跃。

这一次，若 YU7 的起售价真的是 26.59 万元，比焕新版 Model Y 贵 2000 元的它，怎样保合手家具力上的上风？它能像 SU7 那样，在中国市集，和领有扫数上风的 Model Y 均分秋色吗？

蔚来 2025 款 5566

似乎是为了和 ET9 的诡计迫临，蔚来 5566 车型登陆工信部变更扩张目次，主要的变动在外不雅上。

新款车型前脸相对现金棱角更为尖锐，现金车型大灯位置为清翠的倒三角造型，新款则变为梯形造型，直线感更为昭着，不异的，蔚来将新车大灯与禁闭式格栅过渡的线条隆起，使得新车前脸增添犀利感。

在车型之间的互异化方面，ET5 和 ET5T 的灯组阵势变化，或者预示着 2025 款车型将初度配备 ADB 大灯系统；除 ES6 外，ET5、ET5T、EC6 新增绿色卡钳。

在尾部，四款车型都新增「冠军版（CHAMPION EDITION）」标志，但除了细则的外形变化，以及神话中的 NT2.5 平台、中控屏改为横屏诡计，这个「冠军版」标志的具体意味仍不解晰。

前段时分李斌在直播中显现，2025 款 5566 的价钱将相较现金高涨，更多的信息或者要等后续工信部目次才更为明晰。

当今，蔚来 2024 款车型还享有首付 20%、免息 5 年的政策，在 2025 款车型可能存在的价钱高涨、平台升级布景下，消费者会怎样抉择？

享界 S9

没能迎来开门红的享界 S9，要推出增程版了。

增程版车型使用北汽的 1.5T 增程器功率 118kW，后置的驱动电机峰值功率 227kW，这次呈报的两个版块极速隔离为 202km/h 和 204km/h。

两个版天职别搭载宁德时间三元锂电板和磷酸铁锂电板。

能耗方面，245/45R20 轮胎在三元锂电板下的 WLTC 燃料糜费量为 0.25 L/100km、磷酸铁锂为 0.51L/100km；

255/40R21 轮胎在三元锂电板下的 WLTC 燃料糜费量为 0.33L/100km、磷酸铁锂为 0.55L/100km。

本年 1 月份，享界 S9 售出 643 台，而在上周，其凭借 165 台的成绩成为中国 40 万以上纯电轿车销冠，但与月销超 1 万台的飞驰 E 级、良马 5 系比拟，这个成绩昭着不尽如东说念看法。

不成否定的是，取舍价钱下探无疑是一个精粹的取舍，从以往业内的作念法来看，增程版的享界 S9 的价钱，或有契机下探至 35 万级别。

价钱更低、续航更长、补能更便捷的增程版是销量良药，但种种数据骄气，高端汽车市集，尤其轿车市集，是一个赢者通吃的市集，现时国家具牌还难以动摇这部分消费者对 BBA 以及一众豪华品牌的高度认同。

当享界 S9 在价钱上莫得和 40 万级市集的常青树——良马 5 系、飞驰 E 级拉开差距，那么不管是它，照旧鸿蒙智行行将到来的尊界 S800，真的能撬动这部分消费者吗？

祯祥星河星耀 8 EM-P

祯祥星河连续补强混动阵营，星河 E8 的插混版块——祯祥星河星耀 8 EM-P 登录工信部。

新车尺寸与星河 E8 附进，其长宽高隔离为 5018/1918/1480mm，轴距 2928mm，选拔 1.5L 发动机功率 120kW，驱动电机峰值功率 160kW。

续航与能耗方面，搭载宁德时间 18.4kWh 和 27.69kWh 的磷酸铁锂电板，CLTC 纯电续航隔离为 104km 和 161km，燃料糜费量隔离为 4.58L/100km 和 4.66L/100km。

另一个值得柔和的点是，新车可选装激光雷达，这也意味着星耀 8 会有较高闪现智驾版块，而合作 Flyme Auto 与祯祥行将发布的智能化战术布局，星耀 8 的智能化体验值得期待。

之是以将星耀 8 称作是补强，除了相较于纯电能源的星河 E8，混动丰富了能源形势，还因为星河 E8 存在后排座椅舒死心、空间等方面都有车主响应条款进步的声息，新车无疑给了弥补这部分体验一次契机。

当今，祯祥星河 E8 起售价为 16.58 万元，而被视为星耀 8 敌手的比亚迪汉 DM-i 智驾版，起售价为 16.88 万元，星耀 8 的起售价，或者会有惊喜。

问界 M9

看成 2024 年 50 万以上车型销量榜的「惊喜」，问界 M9 将迎来小改款。

新车的主要变化，在于增程版能源和能耗。

新车增程版的增程器从 H15RT 变为 HG15T，峰值功率从现金的 112kW，进步至 118kW。

而在能耗上，有博主发现，在整备质料加剧 90kg 的情况下，新问界 M9 的 WLTC 燃料糜费量从 0.88L/100km 降至 0.62km/100km。

这或者是收成于问界在旧年发布的全新一代增程系统，字据官方先容，新系统更能够让车辆的笼统油耗裁减 15%，并让增程器的内容后果达到 3.6kWh/L，相配于 1 升油 可发电超 3.6 度。

对于问界 M9 的小改款更多信息还未裸露，看成一款强势家具，问界昭着想保合手 M9 的合手久竞争力。

（完）