本日共享：2024年汽车电动化行业报告

公众号『智云研报』

报告共81页

导读：聚焦电动车出行阛阓短期发展，通过对27个国度和地区的17,000多名受访者进行调研，深化瓦解消耗者需求及将来发展主义。

1. 消耗者对电动车的魄力与阛阓近况

- 总体兴味浓厚但销量受限：超60%受访者操办5年内购买电动车，新兴国度兴味更高，如中国、印度等潜在车主占比70 - 80%，日本等保守国度需求低。然则，电动车登记数目受充电时刻、电板寿命和续航里程影响。

- 车主特征与自豪度：车主多为年青高收入男性，有私东谈主泊车要领，自豪度达93%，主要源于充电时刻、驾驶体验和低运营老本。不同地区自豪度有互异，东欧、南欧和日本较低。约1/3车主因续航等问题磋商换回燃油车。

- 潜在车主情况：潜在车主占比62%，收入低于车主，阑珊私东谈主泊车要领，主要分为科技发热友、梦思家等五类。磋商购买的要津身分包括燃油老本、在家充电便利性和环保。求实派在欧洲和北好意思是主要潜在车主。

张开剩余88%

- 怀疑论者担忧身分：31%受访者为怀疑论者，日本、澳大利亚和东欧比例较高。主要阻截身分为充电时刻长、电板寿命和续航里程，不同地区还有特定担忧，如北欧挂念电板在凉爽天气性能，中东和拉好意思柔和电板安全。

2. 二手电动车阛阓长进与问题

- 阛阓处于起步但长进乐不雅：无数地区二手电动车阛阓起步，仅10%受访者领有。但30 - 50%受访车主磋商购买二手电动车，尤其在东欧、印度和拉好意思。

- 主要问题与贫穷：购买贫穷包括电板性能下落担忧和阑珊SoH认证，尽管无数车主合计8年以上电板才会退化，但仍影响购买意愿。

3. 促进电动车进步的计策

- 订价与车型遑急性：车辆订价、TCO和新车型影响购买，低老本车型和B级、C级居品受潜在消耗者接待，电动车售价高于燃油车是不磋商购买的原因之一，15%受访者对订阅操办感兴味。

- 政府激发圭表有用：政府激发能促进电动车进步，阛阓回暖时力度常裁汰。

- 充电基础要领要津：充电基础要领进步是大边界转向电动车的推上路分，环球充电荟萃阑珊是进步贫穷，整合私东谈主和环球交通的多风光管理决策有用。

4. 电动化进度指数分析

- 指数组成与策画方法：由政府激发、基础要领、车辆供应和阛阓需求4个方面共14项KPI测算酿成。

- 列国电动化进度名次：北欧国度电动化进度最高，中东、斯洛伐克和南非最低。欧洲内，北欧完备，英国因激发减少上风下落，东欧靠后；其他国度中，中国各维度完备度高，沙特和南非较低。

以下是部分报告原文节选

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发布于：江苏省