你有莫得思过，在万米高空，连鸟都飞不外去的场所开飞机，是种什么嗅觉？

机舱里莫得暖气，温度是零下几十度，手稍稍碰一下金属，一层皮就没了。

你吸着忽视的氧气，腹黑狂跳，每一次荡漾都嗅觉飞苦衷散架。窗外不是蓝天白云，是喜马拉雅山脉任性的雪峰，像一瞥排巨兽的牙齿，随时准备把你吞掉。

这等于“驼峰航路”，二战期间中好意思航行员每天都要靠近的地府。

那时中国的对外人命线，滇缅公路，被日本东谈主掐断了。重庆成了一座孤岛，兵器、药品、汽油，什么都运不进来。

蒋介石急得像热锅上的蚂蟻，发电报给罗斯福，话里话外的酷爱等于：再不思宗旨，中国战场这盘棋，可能就确凿要崩了。

罗斯福也头大，欧洲那处希特勒闹得正欢，太平洋上日本东谈主又咄咄逼东谈主。可中国战场都备不成垮，那里拖住了上百万的日军精锐。

中国一朝谨守，这些鬼子兵就会像潮流相通涌向太平洋大略东南亚，那好意思军的遏制就大了去了。

于是，一条飞跃宇宙屋脊的空中走廊，就这样硬生生被逼了出来。

这条航路，官方名字叫“中印缅空中运载”，航行员们私行里都叫它“铝谷”，The Aluminum Trail。

为什么叫这个名字？因为航路上掉下去的飞机太多了，破败在阳光下闪闪发光，都能给其后的航行员当航标。

每一架飞机腾飞，都可能是辩认。今天还在跟你喝酒打牌的兄弟，未来就可能恒久消失在雪山里。

光是这条航路上，好意思军就损失了特等500架飞机，殉国了1500多名航行员。这背后，是中国军民付出的更多人命。

说到好意思国的支持，许多东谈主第一个思到的，等于那群画着鲨鱼嘴的P-40战斗机。

没错，等于陈纳德的“飞虎队”。

这个陈纳德，可不是什么善查。他是个退役的好意思国陆军航空队上尉，特性又臭又硬，因为跟上级搞不好关连，早早地就退了休。

可这家伙对空战，确凿是个天才。他跑到中国，给国民党当空军咨询人，眼看着中国空军被日本东谈主按在地上摩擦，心急如焚。

他跟蒋介石打保票，只好给他一百架飞机，一百个航行员，他就能把日本东谈主的飞机打下来。

罗斯福总统那时还没隆重参战，不好明着赞理，就睁一只眼闭一只眼，默认陈纳德用私东谈主公司的方法招募好意思军航行员。

这些航行员也不是为了什么富贵理思来的，说白了，等于一群为了钱的雇佣兵。

那时好意思军航行员一个月工资也就两三百好意思元，陈纳德开出的价码是：底薪600好意思元，外加每打下一架日本飞机，奖励500好意思元！

在阿谁年代，500好意思元是什么成见？一笔巨款！重赏之下，必有勇夫。

这帮好意思国小伙子，开着那时算不上起原进的P-40，硬是跟日本东谈主的零式战斗机打得有来有回。

他们在昆明、在缅甸的上空，创造了一个又一个古迹。短短七个月，就以极小的代价，击落了近三百架敌机。

“飞虎队”的名号，是昆明老匹夫给起的，认为他们像老虎相通骁勇。这个名字，比他们的隆重番号“好意思国志愿航空队”响亮多了。

可支持这事儿，从来都不是宴客吃饭那么简便。背后全是情面世故和利益博弈。

好意思国派来的中国战区咨询长，叫约瑟夫·史迪威，混名“醋乔”。

这老翁是个典型的“中国通”，会说汉文，可他打心眼儿里瞧不上蒋介石，私行里管老蒋叫“花生米”（Peanut）。

史迪威是个陆军死硬派，信服斗争得靠步兵一寸一寸地去夺。他对陈纳德那种“空军决胜论”嗤之以鼻。

两个东谈主从碰面第一天起，就在重庆吵得不可开交。一个要飞机，一个要大炮；一个要守住空中上风，一个要武装大地部队反攻缅甸。

蒋介石夹在中间，傍边为难。他既需要陈纳德的空中保护，又得依赖史迪威从好意思国争取来的物质。

这场“陈史之争”，险些衔接了通盘抗战后期。

史迪威以致思拿到中国部队的一都开垦权，这可就触碰了老蒋的底线。临了闹到罗斯福那里，罗斯福为了稳住蒋介石，只可把史迪威这个牛逼干将给撤了。

你看，所谓的友邦支持，下面全是这种叹气万千。

除了飞虎队和驼峰航路，还有个很少被东谈主拿起的勇士群体——中国航空公司，简称CNAC。

这是一家中好意思搭伙的航空公司，早在好意思军大鸿沟开辟驼峰航路之前，他们的航行员就依然在这条耗费航路上飞了。

这些航行员里，既有好意思国东谈主，也有中国东谈主。他们开着更老旧的民用运载机，在莫得任何战斗机护航的情况下，一次又一次地穿越禁闭线。

他们的勇气和殉国，少量也不比军东谈主少。有个叫潘国定的中国机长，在一次航行中遭受日军飞机，飞机被打了七十多个弹孔，他硬是把飞机开了操心，保住了一飞机的物质和乘客。

这才是历史的真正面孔，它不是几个勇士东谈主物的独角戏，而是无数庸碌东谈主用血肉之躯共同谱写的史诗。

好意思国通过《租赁法案》向中国提供了大都的物质，从坦克大炮到军装罐头，总价值特等8亿好意思元。

这些物质，武装了远征军，让他们在缅甸森林里跟日军死战，最终买通了中印公路。

当第一批车队从印度开进云南畹町的技巧，通盘中国都愉快了。

那不单是是几百辆卡车，那是但愿，是告诉系数在难堪中回击的中国东谈主：咱们莫得被宇宙耗费。

回终点看这段历史，咱们不成简便地用“感谢”大略“哄骗”来界说。

那是一场环球范围内的反法西斯斗争，中国和好意思国，是被共同的敌东谈主绑在了一辆战车上。

好意思国的支持，不是忘我的奉献，而是经由精密预见打算的策略投资。保住中国，等于保住好意思国在亚洲的策略支点，等于放松好意思军在太平洋的压力。

但这种策略层面的系数，并不成扼杀那些庸碌好意思国东谈主的付出。那些在驼峰航路上坠毁的航行员，那些在缅甸森林里殉国的工兵，他们的血，是真正地流在了中国的地皮上。

历史的复杂性就在于此。它不曲直黑即白的童话故事，而是充满了灰色地带和无奈遴选。承认别东谈主的匡助开云体育，正视我方的隆盛，这才是一个锻真金不怕火大国应有的心态。那段岁月，是两个国度在最危险的时刻，一次用人命和鲜血铸就的缔盟，千里重，却也值得铭记。