昨天早上我从纽约机场出来，在租车公司的机场泊车点提了车，车型是福特Escape，平直开去华盛顿。

开出来不久在新泽西找个场所吃午饭，我下车、关上车门、按下遥控钥匙上的锁车按钮，下意志地用手拉下车门，确保车门也曾锁好了——这是开车三十多年的民俗性算作。

然则前车门却还能打得开，我又试了几次这个算作，关门、按锁车、拉门，况且测试了前门、后门、尾门，发现后门能锁得上，前门时灵时不灵，后备箱尾门则透彻锁不上——敷衍奈何按钥匙上的锁车按钮，尾门齐能用手拉开。

我不敢在车上放持重物品，只消背着包去吃饭，嗅觉这么泊车很不安全，边吃边给租车公司的客服打电话。客服说我若是发现车辆有问题，不错去他们连锁品牌任何一个门店去换，然后问了我晚上的住址，给了最近的几个门店位置。

吃好饭不息启航，算下了开到晚上栈房近邻的租车公司门店，按GPS 展望时辰，那儿也曾放工了，看路上恰好经过费城机场，决定开到这个机场的租车公司还车点去试下。

我把车停在费城机场的还车部队末尾，然后去作事柜台条目换车，租车公司作事东说念主员欢喜换车，但告诉我要确保油箱是满的，不然会按缺油数目每加仑收我十块钱手续费，我很不鼎沸，跟她争握是你们公司的车坏了，拖沓了行程有益来跑一回换车，不欢喜付油钱。

正在这时，透过大玻璃窗户看见领受还车的责任主说念主员正在查验我的车，因为车上还有东西，我于是跟作事员说稍等一下，然后跑回车边。

我给查验员说这个车门关不上，查验员让我操作给他看下，然后告诉我这款车的预备就是这么的：驾驶员无谓按钥匙上的锁车键，只消离开一段距离，车就自动锁上了；即使按了锁车键，只消东说念主拿着钥匙离车在一定距离内，门仍能打得开。

我测试了一下，发现还简直这么。从来没意志到，我方对科技居品体验也曾过时了。于是我且归跟柜台说不换了，就开着车不息行程了。

我边开边想这个功能可能是一种刻意预备，为了处理这么的场景：便于驾驶者带着钥匙回到车边时，便捷干与车内，举例购物结果双手有东西，不便捷掏钥匙；好像有东说念主离开车时，关后备箱不小心把钥匙锁在车里——我在德国租车就遭逢过这个情况《众人自驾奇遇记》。

不外，像我这么从来莫得使用过这种车型的用户，若是基于我方畴前的用车警戒，就会得出车门关不上的理解，而租车公司在作事经过中并未提前见告。

不知说念这个功能是不是最近这些年新车型的标配，可能开新车的驾驶员们齐也曾民俗这个功能了，而我这么闲居开老车的老登驾驶员，还对这个功能一无所知。

若是不是标配的话，租车公司有多样车型，若是有些车型有这个功能，有些车型莫得这个功能，确乎租车公司很难把教导用户小心这个功能放进圭表作事经过里。

不错设想，若是在其作事经过里有

if carmodel = FordESCA

then 教导用户小心自动锁车功能

的判断逻辑，那么假定车还有一些其他七七八八的功能，就可能产生多个教导，这么不仅经过变复杂，而且用户体验也不好——若是要经过后果高、用户体验好，租车公司弃取协调车型就是必要的业务政策，然则，这又跟租车公司的是否我方领有车辆资源（好意思国一家租车公司有多个作事品牌分享车辆资源，而且车辆资源又可能是第三方钞票处置机构）、车辆是否不错寰宇调遣等营业形式相干。

关门后拉下门把手看是否锁好，是许多东说念主的下意志的算作，不仅是关车门，关家里、办公室的房间门，齐有这个算作。是以，只消不了解汽车有这个功能齐会产生这么的狐疑。若是房门钥匙也弃取一样的预备，那么当社会上所有这个词门齐有这种功能时，汽车用户也不会认为奇怪了。

这是自动化工夫为东说念主类行为、东说念主类社会带来变革条目的很好例子，在我最近对于东说念主工智能的屡次公开演讲中：

以及我的书里

齐先容了英国脸色学家、当代组织行为学表面草创者Eric Trist 建议的长壁采煤实验（longwall experiment）：

在上世纪40年代末期，英国煤矿从传统的短壁功课面和自治责任小组的责任神气，向长壁功课面、机械化出产神气过渡。

“长壁”是指在煤层中开出一条很长的责任面，一整段煤壁由机械化设立伙同采掘。工夫上更高效、机械化进程高，但时常把责任拆成高度分割的工序，形成活水线式的岗亭单干。

那时煤矿处置者感到诚然弃取了新式工夫，出产后果、停工时辰、事故率却显赫高潮，带来工东说念主鼎沸度和士气等诸多问题。

Eric Trist等学者发现长壁制是隧说念工夫导向的校正，变成工东说念主职守感缩小、组织冲破增多，甚而履行产量有时比原先自治小组形式好。工夫利用必须重新预备责任体系——让工夫预备与社会结构沿途优化，举例弃取半自治责任小组，小组对本责任面有较大的协调、自主权；让一个小组负责更无缺的任务，而不是顶点细单干序；在排班、珍藏、互助上以小组为单元来组织。

对于长壁采煤商讨产生了“社会工夫系统表面”（简称STST），其中枢想想是“责任系统= 工夫子系统+ 社会子系统”，两者要合股优化，不行只优化工夫。 好的组织预备，要既商酌工艺经过与设立，又商酌东说念主的需求、学习、互动与自主性。

今天的业务经过再造、自主处置团队、精益出产、东说念主本责任预备、组织发展等广博企业处置践诺，齐不错从这套表面中找到谜底。

就我这个租车体验来看，汽车的钥匙工夫改进，触及到用户体验、作事预备、业务经过、公司营业形式等诸多方面的变革。

一样，东说念主工智能利用到企业不仅是责任顶用AI 来部分或全部替代东说念主类任务那么粗浅，参见AI组织变革｜ 智能体与东说念主类互助的四种形式, 正如东说念主锁门后、查验门是否锁好是一种职守承担，AI 完成任务，东说念主类是否还要民俗性地查验AI 是否作念对了，就像我当今即即是带着钥匙离开车，车门会自动落锁，我照旧会转头这个功能是否可靠，万一这个电子安装出故障了呢？

是以，就像驾驶员使用这种不错自动落锁的智能钥匙，你必须消灭手工查验车门是否锁好的握念，敬佩自动落锁是可靠的，企业利用AI 是一样的景仰景仰，责任交给AI 作念欧洲杯体育，必须消灭一部分东说念主类的自主权，不然就不会产生AI 利用的价值，反而会变成组织后果问题。