2026年北京车展时辰，奇瑞品牌营销中心试验副总司理 高飞领受新京报贝壳财经记者专访时暗示体育游戏app平台，未来燃油车仍有填塞的市集空间。

高飞讲授说，当前中国新能源车发展马上，获利于基建完善，但好多国度电力基建不健全，无法撑持全面电动化。同期，仍有好多用户酣醉燃油车的发动机轰鸣和驾驶感受，还有部分高寒等极端地区对燃油车有刚性需求。高飞认为，新能源趋势不行逆，但即使新能源占比跨越50%，插混仍会占据一部分，纯燃油车一经会占不小的比例。

奇瑞品牌营销中心试验副总司理 高飞。受访者供图

对峙新燃油计策

新京报贝壳财经：奇瑞如安在燃油车上推论智能化？

高飞：咱们提议了“新燃油”主张，中枢是油电同权，即油车与电车在体验、品性、确立、安全上领有同等职权。具体包括油电同效（比如低使用本钱，高热成果发动机，推出5度电HEV处分堵车和露营用电需求等），油电同质，油电同享。瑞虎9已有30英寸6K大屏、高通8255芯片等高端智能化确立，高速领航、停车等功能在燃油车上也皆会杀青。

本年底咱们还会推出隐敝城区、高速、停车的全场景智驾有讨论。本钱照实会增多，但这是用户需求运行，破费在升级，用户开过电车后就不民风燃油车的传统体验，是以咱们提前洞悉并布局。

新京报贝壳财经：奇瑞在智能驾驶安全方面是何如作念的？

高飞：安全是咱们的底线，硬件安全、软件安全、智能驾驶的数据安统共是最基本的条件。咱们宁可居品不上市，也不把不锻练的东西推向市集。咱们高管皆会试驾考据安全性能，确保我方先体验再交给用户。咱们折服车身安全才是最大的豪华，“白车身”是最挥霍真的立。

群众化布局策略

新京报贝壳财经：当前奇瑞侧重哪些国外市集？

高飞：算作群众化企业，奇瑞在中东、南好意思、非洲乃至欧盟皆有布局，在欧盟的销量也十分可以。念念作念天下级的企业，群众化是必由之路。咱们对峙群众研发、群众考据、群众布局、群众安全。咱们在中国、欧洲、北好意思设有研发中心；在群稠密地开展居品考据和阅兵；在欧盟等地设有工场和运营中心。安全恒久是根基，居品合适多国国法和安全范例。

新京报贝壳财经：奇瑞在国外市集的中枢竞争力是什么？

高飞：最初是万能源范围的技艺布局，奇瑞自主掌抓燃油发动机、电板、电驱、电控等系统。其次，奇瑞的筹备理念有浓厚的德系基因。咱们一直条件居品有德系滋味，在操控、能源、品性上对标德系范例。如若德国东谈主开咱们的车以为没问题，那么居品就能在德国市集存身。这种对德系品性和安全基因的传承，是奇瑞罕见的特色。

再者，咱们对峙“in China for global”，通过在当地布局研发、分娩和供应链，遵照当地国法，简直成为当地的企业公民，这是奇瑞国际化发展成效的热切原因。

新京报贝壳财经：你曾暗示要向小米和华为学习，为什么？当前的营销理念是否有变化？

高飞：奇瑞是学习型企业，条件向一切优秀企业学习。小米、华为在各自范围皆是标杆，特斯拉在新能源和未来科技探索上值得学习，丰田的品性和前沿技艺追求也值得模仿。作念企业与作念东谈主相通，唯有束缚学习、束缚更正，才能继续扩大酣畅区，束缚成长。向行业翘楚学习，才能把天下级企业作念得更大更强，作念出骄气群众用户需求的好居品。

新京报贝壳财经记者 林子

剪辑 杨娟娟

校对 柳宝庆