2025年开年，中国汽车工业传喜讯。

13日，中国汽车工业协会公布数据败露，2024年我国汽车产销量均超3100万辆，流畅第二年产销量均遏止3000万辆，其中，新动力汽车年产销量均初次遏止1000万辆，均超1200万辆，完了进步式发展。

亮眼的数字，折射着我国汽车产业的韧性与活力。

中国汽车品牌市集份额攀升，制造时刻和居品国产化握续鼓舞。

寰宇乘用车市集自主品牌累计份额遏止60%，同比增长8.6个百分点。2024年10月，中国品牌乘用车销量占有率遏止70%，较上年同期高潮10.4个百分点。

从70多年前在吉林长春夯下等一根基桩，到我国自主研发的第900万辆开脱牌卡车驶下出产线，见证着中国汽车工业从无到有、由弱到强。

仍是，20万元被视为汽车品牌“价钱天花板”；如今，从在几十万元站稳脚跟，到撬动百万元级别市集，中国汽车品牌握续向价值链高端迈进，越来越多关键时刻和居品完了自主可控。

2024年，中国新动力汽车加快跑，完了多项遏止。7月，我国新动力乘用车月度零卖销量初次高出传统燃油车。尔后，流畅多月保握高出态势。破钞者对新动力汽车的招供度握住普及。

11月，新动力汽车年产量初次遏止1000万辆。从年产过万辆，到年产初次遏止百万辆，中国新动力汽车产业历时6年。相通的时辰，中国新动力汽车完了了从年产百万辆到千万辆的进步，我国从汽车大国迈向汽车强国走出坚实一步。

绿色波浪握续涌动，“中国速率”的背后是“中国力量”。从锂、钴等关键原材料的供应，到电板、电机等中枢部件的制造，再到整车的出产和销售，我国已酿成好意思满高效的新动力汽车产业生态系统。

汽车日益成为“中国制造”和“中国智造”的交织点，智能化趋势越发领悟。

2024年上半年，中国乘用车L2级新车渗入率达到55.7%，其中，具备领航扶直驾驶功能的新车渗入率为11%。自动驾驶时刻在中国愈发普及。

师法用户驾驶习气、协助完成用车流程中提醒需求等……你的车，听得懂你的话。业内东谈主士示意，汽车已成为东谈主工智能时刻愚弄的关键领域，汽车智能化握续普及破钞者体验。

传统零部件也在智能化趋势下转型升级。以智能底盘为例，2024年以来，上汽智己的灵蜥数字底盘、祯祥的AI数字底盘、江汽集团的全域线控机灵底盘等纷繁亮相，助力汽车更安全、更通晓。

越来越多云打算工作商、软件算法设立商等跨领域企业参与汽车制造，东谈主工智能大模子持续“上车”，汽车成为集电子、打算、感知、视听等多时刻为一体的“大号末端”。

业内众人以为，新动力汽车下半场将更多在东谈主工智能、智能驾驶等领域比拼，市集空间和后劲渊博。

“充分竞争将带来更多市集活力。”清华大学（车辆学院）汽车发展筹议中心主任李显君说，企业应握续开展时刻立异与搞定立异，栽植和普及中枢身手，热心汽车功能的同期愈加提防安全可靠性，共同推动中国汽车产业发展。

期待中国汽车保握“马力”体育游戏app平台，一皆上前。（新华社记者 张晓洁、慷慨、印一又）