“唯有价钱到位，就莫得卖不掉的车。”这句话的含金量还在上升。广州车展上，上汽大众不息一口价政策。商务MPV威然愣降10万，全系19.99万起售。那么这款车究竟值得买吗？威然销量欠安，断臂求生是势必上汽大众威然天然知名度不高，但仍是是2022年上市的老帮菜了。小编查询数据发现，威然自上市以来销量一直比较“日常”。数据透露，上汽大众威然在2022年卖出19959台，基本妥当预期。但投入2024年之后威然销量遇到断崖式着落，月均销量仅督察在900台傍边，2024年10月份致使创下“新低”仅卖出648台。2022年上市，小编就仍是暖和过这款车型。大众威然基于MQB平台打造，行为一款MPV车型，确立、能源等各方面齐很到位，但最大的问题在于空间说明欠安，尤其是第三排高度不如同级竞品车型，脱胎于MQB平台欧洲杯体育，威然举座给东谈主的嗅觉并不像一台商务MPV车型欧洲杯体育，况且价钱偏贵，导致在市面上口碑比较一般。购买威然的糜费者，某种进度上齐是认准“德系”、“大众”标签的至意粉丝，但跟着新能源大潮以及国家具牌的崛起，结伙品牌竖立的品牌信仰远不如往日，径直导致了威然这款本就在空间上有时弊的MVP车型遇到销量大幅下滑，靠降价断臂求生仍是是势必。降价后威然家具力如安在官降之后，威然确乎运行展现出性价比，优点运行明晰。从空间确立来看，威然的长宽高及轴距均达到了中大型车的尺度，相配是3180mm的轴距，为乘客提供了盛大的乘坐空间。座椅方面，第二名次政礼宾座椅配备腿托与推拿功能，主副驾驶席也具备多项电动改造与舒服确立，确保了乘坐舒服性。要是第三排仅乘坐小孩的话，威然确乎很妥当家庭用车需求，举座确立规格较高。能源上，威然搭载大众EA888 2.0T发动机，匹配7速DSG湿式双聚散变速箱，提供壮健而平顺的能源输出。底盘吊挂历程德系调校，驾驶起来轻巧灵动，无传统MPV的困难感。此外，威然还配备了IQ. Drive智驾管家系统，集成多项智能驾驶扶持功能，提高驾驶的安全性与方便性。大众MQB平台，在调校方面确乎有一定功力，况且底盘很有德系车的滋味，操控较为出色。在双聚散变速箱技能熟谙之后，能源输出径直、油耗低的优点被进一步放大，也提高了整台车的行驶质感。安全确立上，威然整车高强度钢占比高达77%，标配9大安全气囊，为乘客提供全方向的保护。这些确立在同类车型中并不常见，透透露威然对安全性的喜欢。威然四款车型奈何选领先，330TSI商务版行为初学级车型，原价28.98万元，现价降至19.99万元，性价比权贵提高。该车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320Nm，知足日常通勤需求。确立方面，天然相对基础，但仍配备了LED白昼行车灯、大灯高度改造、自动开闭等基本功能，确保行车安全与便利。接下来是380TSI尊驰版，原价32.48万元，现价24.99万元，提供了更高的性能与舒服性。该车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，能源说明更为出色。此外，尊驰版还加多了诸如全景天窗、电动尾门等实用确立，提高了乘坐体验。关于追求更高品性的糜费者，380TSI尊贵版与旗舰版是可以的聘用。尊贵版原价36.28万元，现价27.99万元，旗舰版原价40.28万元，现价29.99万元。这两款车型在尊驰版的基础上，进一步升级了座椅确立，提供了座椅加热、透风、推拿等豪华功能，同期加多了更多智能驾驶扶持系统，如自妥当巡航、车谈保握扶持等，提高了行车安全与方便性。举座上来讲，小编合计24.99万的380TSI尊驰版具备一定的性价比，但不得不说，在新能源汽车大潮之下，这个价钱看上去似乎并莫得很强的竞争力，这亦然当今结伙品牌比较疼痛的地点，即就是售价下调，与新能源汽车比较依然衰退竞争力。结语近一年，上汽大众仍是屡次启动一口价，从7.99万的途岳，到19.99万的威然，价钱下降之后确乎带动了销量的飞腾。天然上汽大众举座销量说明早已掉出第一梯队，但在传统车企中属于应变较快，新能源车型布局较为丰富，转型较为收效的一员，敬佩在渡过转型阵痛期之后，将来可期。