比年来，我国新动力汽车发展参加快车说念，但维修难问题也日益突显。最新数据暴露，收尾2024年底，寰球新动力汽车保有量达3140万辆开云体育(中国)官方网站，但新动力汽车维修企业不到2万家，从事维修的手段东说念主员不及10万东说念主。

新动力汽车维修东说念主才的雄壮缺口，也推升关连岗亭薪资，部分新动力汽车维修工的薪资以至不错达到燃油车维修工的两倍。

深圳一家新动力汽车维修厂精良东说念主默示，本年以来，他们门店的生意好了起来。往年平均每天只好一辆车进店维修，当今平均每天就有六辆车。

数据暴露，收尾2024年底，寰球新动力汽车保有量达3140万辆。业内展望，在保有量大幅增长的同期，本年新动力过保车辆或达350万辆。跟着市集需求的增长，寰球新动力汽车维修网点也在逐年加多，而新动力汽车维修东说念主才的缺口将不竭扩大。

某汽车售后平台新动力买卖精良东说念主 范一鸣：2024年新动力维修往还用户数依然冲破了270万，比起2023年增长了105%。

为了知足业务的膨胀，范一鸣地方的企业在招聘时赐与新动力汽车技工的工资无数比燃油车技工的工资高。

某汽车售后平台新动力买卖精良东说念主 范一鸣：畴昔燃油车技工无数月薪在5000元到10000元。新动力车的技工月薪幅度粗略在8000元到15000元，尤其在一些一线城市依然达到了20000元。

即便不少4S店和维修厂高薪招聘，行业仍濒临“有岗无东说念主”的窘境。业内东说念主士告诉记者，从业者不仅要掌抓电板贬责系统、高压电安全操作等中枢技能，还需老到使用智能会诊建造。与燃油车维修比拟开云体育(中国)官方网站，新动力维修更侧重电路板检测。由于高压电风险，条件操作安全表率。