易车讯 6月26日，据报说念，公共最大电动车电板制造商宁德时间正计较将其换电与回收技能引入欧洲。宁德时间董事会文书蒋理示意，换电形态在欧洲有“庞杂后劲”，不错缩短电板资本、延伸使用寿命。

由于建站资本漂后，换电技能在中国除外拓展逐步。但跟着电动车销量攀升等，对于电板供应链的担忧也在飞腾，换电形态正在得到更多关怀。当今，已有多家公司在欧洲实施这一技能。蔚来已在德国、荷兰、挪威、瑞典和丹麦确立了60座换电站。Stellantis也通过Free2move分享出行平台，在西班牙为其电动车队上线了换电工作。

比较之下，宁德时间的计较鸿沟更大。本年5月刚完成香港上市的宁德时间，但愿在中国年内确立1000座换电站，并在当年三年将这一数字扩大至10000座。

蒋理在伦敦出席一场行径时示意：“等这些站点建成后，咱们就能将这套买卖形态复制到欧洲乃至其他地区。”他浮现，宁德时间已与多家欧洲车企就换电技能伸开互助探究。宁德时间已将其电板制造技能授权给福特和特斯拉，并与Stellantis搭伙，在西班牙营建一座41亿欧元的锂电板工场。

: 檀晨晰 欧洲杯体育